为 E=P-m=14016kg-14000kg=16kg,化整前的 修正误差为 lE^-EcFKkg^kg^Skg。因为 500e<14000kg在2000e,所 以偏载误差范围为± 1.0e即±20kg。-20kg<12kg<20kg,表明第一角偏 载检定合格。在第二个角上加放14吨砝码显示14720kg,示值过大，那么秤可能有问题了。该秤的称重传感器的连接方式是并联连接,经过认真检查,显示仪表和机械部分无任何故障。对上述现象认真分析后，笔 者认为问题出在传感器上。起初怀疑第二个角的传感器吨位不对或传 感器的连接有误,用千斤顶顶着第二角一侧的秤体,拿出第二个角的传感器发现吨位无误,检查传感器连接线也与安装说明书上的一致。又将 第二个传感器装好。这时打开接线盒将传感器依次从接线盒内接线排 脱离,分别测量输入阻抗输出阻抗。发现第二角阻抗很小,只有8欧姆 和5欧姆，电阻过小表明此传感器已坏。丨巴14吨砝码加放在第三，四， 五,六角均显示14000kg,向上逐一加放小砝码计算出第三、四、五、六角 化整前的修正误差，它们均在允许误差范围内。这样第三、四、五、六角 的传感器故障可以排除。然后丨巴第二个角的传感器取出，换上一个新传 感器。在接线盒上测这个传感器的输入阻抗输出阻抗,这次测量结果 与其他正常传感器的阻抗十分接近。然后在秤体中间加放14吨砝码再 标定一次,接着卸下砝码，进行置零准确度的测试,这次置零准确度也合格。向第二角上加放14吨砝码显示14000kg,向上逐一加放小砝码，计算第二角化整前的修正误差，修正误差在允许误差范围内。又在第 一、三、四、五、六角上加14吨砝码均显示14000kg,向上逐一加放小石去 码计算这五个角的化整前的修正误差，它们也都在允许误差范围内，这 样6个角的偏载检定都合格了。传感器的故障被顺利解决了。
以下是笔者检定数字化传感器地磅时遇到的一些常见故障以及 对故障原因的分析。
故障1 ：秤台上有重物，而显示仍为“零”。
在我国经济和科学技术快速发展的背景下，地磅在我国经济社会中发挥着越来越重要的推动性作用。 本论文从地磅的定义和组成入手，从地磅的常见故障、解决策略以及使用和维护等角度对其进行了具体 分析。
1.地磅的定义及组成
地磅是现代化的设施，是科学进步的产 物，具有一定的科学性与先进性，其利用应变电测原 理称重。将应变计安装于称重传感器的弹性体上，使 之构成惠斯登电桥。当弹性体没有任何荷作用时，电 桥即处于零输出的平衡状态。另一方面，在有载荷作 用于弹性体时，弹性体上的应变器将会按比例产生与 载荷相对应的应变，该应变情况下产生的外加载可以 通过输出电压测出。
2.地磅常见问题及分析
2.1开机无自检过程
地磅打开电源后仪表无任何显示或出现 蜂鸣器鸣叫，这是由外部电源及供电电路有故障、仪 表板、显示管损坏或连线脱落造成的，需要具体检测 或更换零部件。
2.2开机或卸载后不归零
地磅开机启动后，仪表显示的数值不为 零，或者是出现车辆称量工作结束后数据显示依然不 能归零的情况，上述状况的出现在于仪表、传感器故 障，或者是电子汽车衡上有其他杂物的进人而影响到 具体的工作过程，解决方法是检查秤体是和仪表是否 损坏，如损坏，则需维修或更换;检查传感器和传感器接口旁的AD转换芯片，电吹风吹热线路板，再冷却， 反复几次，绝缘微小的漏电，若问题得不到解决，则更 换传感器，重新设置、标定。