地磅的称量调试(包括偏载测试)往往不能一次检定就能合格，而要经过反复多次的调试才能符合规程的要求，因此地磅的称量检定和调试的工作量是相当大的。那么，砝码搬运的数量就更大。而现在随着企业的发展，地磅的吨位越来越大，如何快捷、准确的进行检测，如何的节省人力物力、降低企业检定成本是摆在我们技术机构面前的一个问题。
目前，地磅检定工作方法一种是用人力搬运小砝码检定法;一种是用检衡车检定法。种是用人力手提砝码(每个20kg)进出汽车衡台面，是较为原始的方法，此种方法不仅耗费时间，人员也相当辛苦;第二种方法用机械力(吊臂)代替了人力，减轻了人员搬运砝码的辛苦，但因为吊机只能是一次一只起吊砝码(每个500公斤以上)进出汽车衡台面，动作缓慢，也相当耗时。再则，120吨地磅，加上受检定业务量和购买、保养检衡车所需费用的制约，对于我国大多数地、县级计量技术机构来说，还是不划算的事情。为了克服前面两种方法的不足，能快捷、准确、省时、省力的进行检定和调试，适应我国地、县级计量技术机构业务量和经济承受力的需要。
根据我国《计量器具检定收费标准》规定，到现场检定仪器设备的运输搬运费用是由申请检定部门支付的，150吨地磅，所以运行费用只有起重、牵引动力机械的燃油、维护费用和砝码的检定费，这一费用相对于地、县级计量检定技术机械来说也是完全可以接受的。因此经济上也是可行的。
在知道损坏的地磅传感器类别后，100吨地磅，再做进行更换，下面介绍地磅传感器更换步骤：
1.首先找到损坏的传感器，打开他的盖板，然后用千斤顶将称体顶开，取出该传感器的地线。
2.然后将接线盒打开，将该传感器与界限和相连的线取下，将新的传感器的电缆线连上原来的接头。找出使用说明书上的图片，按照上面的示意图将各个线路固定在接线盒相应的位置上。
3.将千斤顶缓慢的撤出，然后将传感器的外盖盖上并拧紧螺丝。
4.地磅传感器松动时，用手可以转动，此时传感器受力很小或不受力，导致空台面零点不稳定、称量数据不准确。如果调整传感器高度采用螺旋升降结构，先用钩扳手将传感器底座的备母松开，再用钩扳手紧固传感器，后将备母锁紧，以免再次松动。
5.地磅传感器压头的槽过深时，将影响传感器灵敏度，称量时，货车停稳后，仪表显示数据缓慢。解决方法是，用千斤顶将称重梁顶起，用垫片垫在传感器与上压头之间。方案是更换合适的传感器压头。
6.若地磅传感器受力不均，会在检定时某点超差。在空秤状态下，通过仪表中每个传感器受力所显示的内码值判断各个传感器是否受力均匀。由于传感器采用螺旋升降结构，当传感器受力不均时，可用钩扳手调整传感器，使其受力均匀。
地磅传感器坏了怎么修的情况就是上述的几项了，平时我们在使用地磅时要留意，不要随便使用，养成一个使用地磅的良好习惯才是的。
在用汽车衡淤泥进行集中清理，确保计量业务正常开展。此次作业主要是因为过往车辆较多及日常灰尘洒落，汽车衡周边及秤台下方累积了大量淤泥。为使称重设备处在更加良好的运行状态，
为了尽量减少清淤施工对车辆过磅影响，综合部选择车流量相对较少的时段，加派人手，合理安排清淤顺序。在清理现场，襄阳地磅，大家互相配合，用铁撬起开盖板，用铁锨将淤泥铲到车上运送到垃圾场。等清理完毕，大家又用高压水枪对底部基坑及秤台部件进行了清洗，并对称重系统进行调试标重。由于准备工作到位，人员配合默契，整个清理过程仅用了两个小时便全部完工，恢复正常称重业务。 此次汽车衡清淤有效确保了计重数据的准确性，切实维护了公司利益。
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