气体涡轮流量计传感器，气体的密度远小于液体密度，流体推动力矩小，气体流量传感器与液体流量传感器在结构参数上有显著差别。要加大轮毂半径，缩小流道截面积，使气流流速加大且集中经过叶片边缘。因气流流速特别高，要用较小冲角的叶片。
一般为降低摩擦阻力矩，采用滚动轴承，并对轴承系统注入润滑剂。它能冲洗掉轴承表面的微粒，四川流量计，延长轴承寿命。多孔状的储油室能在换加润滑剂期间向轴承持续供油。气体涡轮流量计传感器显示装置上附加气体体积补偿器，补偿器把传感器测量的实际体积流量经压力、温度换算为标准状态下的体积流量。
切向式涡轮流量传感器，为用于微流量测量的涡轮流量传感器。流体由叶轮的切向流过冲击其叶片旋转。由于被测流量小，为加大流体对叶轮的冲力，入口处装有喷嘴，涡轮流量计，可以更换喷嘴孔径以调节流量范围。叶轮的转速采用光电法检测，以避免如磁阻法产生磁阻力矩。
转子流量计的工作特点
转子流量计的工作原理是这样的：当测量流体的流量时，被测流体从锥形管下端流入，流体的流动冲击着转子，并对它产生一个作用力，当流量足够大时，产生的作用力将转子托起。被测流体流经转子与锥形管壁间的环形断面，这时作用在转子上的力有三个：流体对转子的动压力、转子在流体中的浮力和转子自身的重力。
流量计垂直安装时，转子与锥管管轴会相重合，作用在转子上的三个力都沿平行于管轴的方向。当这三个力达到平衡时，转子就平稳地浮在锥管内某一位置上。对于给定的转子流量计，转子大小和形状己经确定，涡街流量计，它在流体中的浮力和自身重力都是已知是常量，唯有流体对浮子的动压力是随来流流速的大小而变化的。
当来流流速变大或变小时，转子将作向上或向下的移动，相应位置的流动截面积也发生变化，超声波流量计，直到流速变成平衡时对应的速度，转子就在新的位置上稳定。对于一台给定的转子流量计，转子在锥管中的位置与流体流经锥管的流量的大小成一一对应关系。它具有结构简单、直观、压力损失小、维修方便等特点。
涡街流量计与其它流量计一样，也有它自己的使用范围，也有它的缺点，在选择涡街流量计的时候，要多加注意，选择适合自己的，不要别人选择什么你就跟着选择什么。
管道介质若为生产水。它由处理系统的生产污水经过斜板除油器除掉浮油后产生。除掉浮油后的生产污水进入溶气式气浮去除污水中的小油滴。从管道尺寸考虑，由于管道尺寸为8*25.4=203.2mm，超出靶式流量计和科氏流量计的常用测量管道尺寸范围，排除靶式、浮子流量计和科氏流量计。
从压损方面考虑，排除孔板流量计；从安装方式方面考虑，排除浮子流量计；容积式、超声式、电磁式、涡街流量计满足上述要求。末尾从购置考虑，由于涡街流量计的购置、安装、运行、维护费用较低的特点，在此选择涡街流量计作为初步选型仪表。
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