道尺是铁路建设与铁路日常养护中的常用工具之一。有一些人把道尺叫轨距尺，矿山轨距尺说明书，这是不确切的，因为道尺不仅仅只测量轨距，还可测量水平。以前是机械式的道尺，现在中国铁路基本已经普及数字道尺，主要是因为数字道尺读数方便，国产的数字道尺有3～4家公司生产。
电路板、固定测量头、活动测量头、倾角仪、轨距传感器等组成。现在常用的有“0”级与一级道尺，普通线路上使用一级道尺，客运专线、高铁上使用“0”级道尺，“0”级道尺的，水平精度也要求为≤±0.3。
样品试验：经过-20℃～+50℃的高低温环境试验、RH.高低温48h湿热试验、3000V抗静电试验10min、抗电磁试验、左右测量头在RH.时绝缘电阻>2MΩ试验等环境、条件试验合格，才能取得上线资格证。
由于中国的铁路建设要求高于国外，因此进口的道尺质量远不能满足中国铁路的需要，0级数显轨距尺说明书，中国铁路的道尺是国产的明显优于进口的。
轨道精调施工是在大机养道、长轨焊接、应力放散锁定工序之后，是轨道工程中的重要环节，旨在消除轨道病害，数显轨距尺说明书，是确保线路开通高速运营的重要保证。通过测量、精调后，江西轨距尺，对线路轨向、轨距、水平、高低、等进行综合调整，使其达到设计参数，满足列车高速行驶时的安全性、平稳性和旅客乘车的舒适度。
轨道精调效果的好坏决定着线路开通条件，关于铁路线路的精调误差严格控制在标准范围之内。精调施工开始之前，铁路项目已对铺设轨道进行大机“四捣六稳”作业，使线路轨道标高、轨道中心限位、轨距达到工务要求并具备后续精调条件。
工量具使用时应注意事项是什么？
(1)测量时与工件接触应适当，不可偏斜，要避免用手触及测量面，保护工量具。
(2)测量力应适当，过大的测量压力会产生测量误差，容易对工量具有损伤。
(3)工件之夹持方式要适当，以免测量不准确。
(4)不可测量转动中的工件，以免发生危险。
(5)不要将工量具强行推入工件中或夹虎钳上使用。
(6)不可任意敲击、乱丢或乱放工量具。
(7)特殊量具的使用，应遵照一定的方法和步骤来使用。
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