称重: 由电子地磅完成 ,数据由显示仪显示输出。 2 . 空车刷卡 : 由空车 司机持非接触式 I C 卡完成 。 非接触式I C 卡也称 无线卡 ,是射频识别技术与I C技术相结合的产物 , 利用射频识别技术及无 线提供能源技术 , 从而 使c I 卡中无需电池 ,并具有读写距离远 、 价格低 廉 、 制作方便的特点 。 在设计 中 , 充分利用卡号的唯一性 , 把 卡号 、 车 号 、密码及车辆相关信息混在一起进行加密 , 即便I C 卡遗失或损坏 , 只 需 把读写器中的信息稍加修改就可换发新卡 ,不会对持卡人造成任何损 失。该项技术 目前己广泛应用于高速公路收费站和大型停车场 , 技术成熟、 可 靠 。 c I 卡读写范围在50 0 ~ 6 0 0 二 , 因此 , 卡车司机不用下车, 只需拿出卡 对着读写器晃一 下即可 , 这种方式有三个优点 :( l )司机必须使空车到位才能刷卡, 是加强管理的组成部分:( 2 ) 避免使用接触刷卡时司机要很长地伸出胳膊 , 而且后车厢又容易碰到读写器 ;( 3 ) 可以节省上 、 下秤台的时间 , 特别是在车辆集中的情况下 , 可以极大地提高工作效率
。 同时 , 卡车司机刷卡时 , 外置式高亮度 LD E 电子 显示屏向其显示车号 , 以便校核 。 工业电视监视 : 由工业电视摄像仪完成 。 工业电视摄像仪监视空车是 否符合装车要求 (如是否装有杂物 , 是否装有多余人员等) , 杜绝在空车进 入时投机取巧的可能性, 从而取代人工 报送车号、 监视空车 , 实现减人提 效 。 摄像仪输出的视频图象通过专用视频电缆传输到中心控制室, 并在监 视器上显示 。 摄像仪采用高分辨率 (5 8 0 Tv L) ) 、 高灵敏度 (0 . 9 Lu x ) 、 自动聚焦或遥控变焦c C D 摄像机 , 保证采集的图象真实清晰 。 信号和数据处理部分 : 该部分由转换器和计算机完成。 无线接触刷卡机输出的信号通过转换器将其转为RS 23 2 信号, 进入计算机作数据处理和保 存 ; 显示仪显示的空车数据通过接口 也传输到计算机, 计算机接收到信息 后计算和记录空车的皮重 。 所有数据还经过我们 自行研制开发的电子地磅监测 软件的处理 ,通过网络线或数据线与中心控制室连接起来, 方便各级部门 和领导了解和监督空车的进入情况 。 ( 二 ) 重车监测系统结构电子地磅重车监测结构 , 卡车司机通过刷卡及转换器 的信号转换, 将车辆 信息传送给计算机 , 同时 ,电子地磅重车部分显示仪显示的数据通过接口 也传 输到计算机 , 计算机经过数据比较 (检索同一车辆的已经存储的皮重) 和计 算 ,得到车辆载货净重 (同一车辆的毛重减去皮重) , 并通过打印机打印出 来多份数据 , 其中一 份可交与卡车司机作载货凭据 。 同时 ,所有数据也还 可经过我们自行研制开发的电子地磅监测软件的处理 , 通过网络线或数据线与 中心控制室连接起来 ,方便各级部门和领导了解和监督重车的进入情况 . 重车部分的工业 电视摄像仪与红外探测器配合使用 , 用来监视重车两端是否停靠在指定位置 , 否则 , 计算机将不予计算重量 。 ( 三 ) 中心控制室设备 中心控制室 由图象显示 、记录设备和计算机监控设备等组成。1. 图象显示设备采用多台高清晰度工业监视器 , 以保障监视图象的 观看质量和一对一的显示 ,实现多级 、 多部门管理监督 : 图象记录设备采 用2 4 h长延时录象机, 将每时每刻的监视图象予以记录保存 , 以备日后查询 取证, 实现更进一层的监督 。