1056-01-20-38-AN轮边减速器的螺母锁紧结构，齿圈支架5的花键孔装入轴头3的花键轴，端面与圆锥滚子轴承7贴合；锁紧螺母1的螺纹孔旋入轴头3螺纹径并拧紧，端面与齿圈支架5贴合；锁片4的两个圆孔与齿圈支架5的两个螺纹孔对齐，锁片4的凸齿装入锁紧螺母的一个径向凹槽；沉头螺钉2穿过锁片4的圆孔旋入齿圈支架5的螺纹孔并拧紧，沉头螺钉2的锥形轴与锁片4的锥形孔配合；此种结构以保证沉头螺钉2的端部与行星架6保持合理距离。
新型锁片为钢板冲压而成，采用两个圆孔，与齿圈支架5螺接；圆孔的一端采用锥孔结构，与沉头螺钉的锥径配合；采用凸齿结构，与锁紧螺母的径向凹槽配合。
新型齿圈支架5，端面采用两个螺纹孔结构，与锁片4螺接；齿圈支架5与锁片4的配合端面取消凹槽结构。
锁紧螺母1，径向采用均布的凹槽结构，与锁片4的凸齿连接。
1.一种轮边减速器的螺母锁紧结构，其特征在于：由锁紧螺母(1)、沉头螺钉(2)、轴头(3)、锁片(4)、齿圈支架(5)、行星架(6)以及圆锥滚子轴承(7)构成；
所述齿圈支架(5)的花键孔装入轴头(3)的花键轴，端面与圆锥滚子轴承(7)贴合；所述锁紧螺母(1)与轴头(3)螺接，端面与齿圈支架(5)贴合；所述锁片(4)的两个圆孔与齿圈支架(5)的两个螺纹孔对齐，锁片(4)的凸齿与锁紧螺母(1)的一个径向凹槽配合；沉头螺钉(2)穿过锁片(4)的圆孔与齿圈支架(5)螺接，沉头螺钉(2)的锥形轴与锁片(4)的锥形孔配合。
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