电子地磅无人值守自动称重系统的应用及效果目前我公司共设计安装7台汽车衡，分别安装在两个大门的3台汽车衡，负责外进、外出货物的计量；3台汽车衡均建造了磅房，有局域网光纤接入。原设计计量状态为：车辆过衡由人工管理、软件计量，通过网络与销售等其它相关部门数据共享，针式打印机打印级联磅单。山水水泥集团有限公司（简称山水）原进出厂及厂内物资计量都是靠计量员在磅房现场进行计量和监控，每个计量点都需要24h驻扎人员值班，现有计量方式不仅不利于集中管理和监督，在销售旺季的时候计量工作十分繁忙，进行销售、采购的车辆每3、4min就有一台需要计量，而且每天为24h计量时间，计量人员工作量大、强度高。客户的购买量和余额数据不能保证销售部和磅房数据实时一致，磅房人员需要不断地通过电话或人工方式相互查对。产品批次也要通过人工累加的方进行计算、统计。
日报、月报等信息都要通过人工统计之后，转给销售部、财务部和总经理办公室等部门，缺少实时性。生产部和销售部也不能实时掌握水泥的销售量和原材料等物资的进货量。同时报表统计、业务查询、余额计算等工作也都需要司磅员手工操作来完成，工作效率和信息共享都没有达到zuihao的状态，不能排除人员与外来车辆有作弊行为，直接给公司造成不可估量的经济损失。外来车辆在人员不能及时观察到的情况下，有可能采取换车、加水等多种作弊行为。人员素质参差不齐，管理难度较大，很难保证工作效率。远程无人值守计量系统设计设计方案建立远程集中计量系统，实现汽车衡的无人值守自动计量。利用IC卡作为信息传递的载体，建立门卫、收发货确认终端，将车辆的计量业务进行闭环控制，保证每一计量业务都能按照规定的流程和路径进行。汽车衡进行磅房改造，利用GAM机实现现场的外设控制和数据传输，外部设置LED、摄像机、红外限位装置，保证计量过程的真实性和可靠性。利用权限设置、皮重检测、传感器监测等软件技术实现系统的防作弊功能。与ERP系统进行数据对接，保证现有的业务流程、财务数据可以共享，达到系统的Zui优化配置。图1为电子地磅称重示意图。2.2操作流程（1）空车除皮。制卡员提前在系统中录入物料名称、数量和单位编号等信息，通过上位机对读卡器操作完成制卡，在制卡的同时把数据上传集控室进行保存。
鹰衡公司U型钢秤台采用U型主梁5-7根（根据吨位及台面尺寸设计），从而保证秤台整体钢性，地磅秤台内腔全密封，不易生锈，钢板经抛丸除锈处理后，采用环氧富锌底漆和丙稀酸船用漆，油膜厚实，厚度均为100微米、耐压、耐酸、耐碱、防腐能力更强。我们公司电子地磅秤优点：解决了传统地磅精度低、使用寿命缩短等问题，抗腐能力、结构稳定、自重大、定位准、不变形、免维护适用为公用磅站、化工企业、物流运输行业、建筑结构、桥梁、车辆、支架、机械港口码头、冷冻行业等对称重功能要求较高的行业。如果您要买地磅的话，可以早点跟厂家早点联系好，以避免耽误地磅的投入使用的。
1先说槽钢秤体，它是以槽钢为主梁，再以横隔板一道道的相连，底部再用封板。U型钢秤体，则是根据桥梁原理，用U型钢在底部进行支撑，没有封板的，也没有模隔板的。相比较而言，同样型号的秤体，槽钢秤体重于U型钢秤体。成本要就比U型钢秤体高。槽钢秤体有封板起到张力作用，U型钢则没有。
2再从焊接的角度来说，U型钢秤是满焊，而槽钢秤是点焊。所以，业内认为，U型钢要比槽钢好些。 目前在市场上生产地磅的厂商主要用U型钢和槽钢，其中U型钢结构的地磅在市场上成为主流，在美国、德国、中国乃至全世界地磅厂家都采用U型钢结构、U型钢台江地磅。
3槽钢属于第三代衡器产品，槽钢称底部是有两道撑重梁，中间是空的，所以撑重性能要差些。简单的说钢结构配比不是很合理，槽钢秤等于是用钢板拼凑上去的。但是从秤体重量来说同样的吨位槽钢比U型钢重，这个实话。U型钢，是工业衡器第四代产品,做U型钢秤必须配有的设备是折弯机。所以U型钢秤的价格比槽钢要贵些.钢结构比较合理，刚度好，强度好，抗侧向力强，因而秤体抗绕，寿命长。U型钢的底部是采用桥梁结构设计的。