湖北数显轨距尺哪家好,湖北铁路数显轨距尺价格,湖北数显铁路轨距尺的用途和特点
数显铁路轨距尺主要用于铁路线路轨距、超高、查照间隔、护背距离的测量。可供工务维修、大修、工程测量及其他有关部门线路作业时使用。该仪器测量速度快、使用方便,白天、夜间均可使用,是工务、工程部门理想的测量工具。
功能特点如下:
-OLED汉字显示,清晰直观,适合室外强太阳光读数;
采用全电子自动测量,速度快、精度高、使用方便、检修校准方便;
轨距尺自带温度数显铁路轨距尺主要用于铁路线路轨距、超高、查照间隔、护背距离的测量。可供工务维修、大修、工程测量及其他有关部门线路作业时使用。该仪器测量速度快、使用方便,白天、夜间均可使用,是工务、工程部门理想的测量工具。
功能特点如下:
-OLED汉字显示,数字轨距尺,清晰直观,适合室外强太阳光读数;
采用全电子自动测量,速度快、精度高、使用方便、检修校准方便;
轨距尺自带温度补偿,测温范围广,消除了材料热胀冷缩对测量精度的影响;
智能节电功能,轨距尺持续工作时间更久。
随着高速铁路的建设和发展,越来越多的先进计量检测设备应用到现场实际工作中,铁路轨距尺,数显轨距尺就是其中之一。2008年,实施修订的JJG219-2008《标准轨距铁路轨距尺》后,全路开展对数显轨距尺的检定。JJG219-2008针对数显轨距尺,详细制定了相关的计量性能要求以及检定方法,但在实际检定工作中,仍有许多值得注意的问题。
l、分辨力问题
JJG219-2008要求,数显式轨距尺,l级数显轨距尺轨距的分辨力不大于O.Olmm,水平(超高)的分辨力不大于O.lmm。数显轨距尺是通过传感器把实际的物理量通过AD转换器转化成电信号传输给数据处理系统,江苏轨距尺,通过液晶显示屏显示出线路的轨距和水平(超高)数值的计量器具。所以,传感器分辨率的大小直接影响到数显轨距尺的分辨力。传感器的分辨率则是指数字量变化一个小值时模拟信号的变化量,定义为满刻度与2n的比值,通常以数字信号位数来表示。以量程为100mm的传感器为例,要达到O.Olmm的分辨力,其数字信号位数为100/2n≤0.01,n≥13。即传感器数字信号位数应至少为13位。传感器位数越多,造价就越高。
实际检定过程中发现,有的数显轨距尺的分辨力并不能满足规程要求,只是表面上显示了小数点后第2位的数值,其准确度达不到0.01mm。为此,将数显轨距尺放在I级轨距尺检定器上,在轨距尺轨距测量范围内任意测量点上,旋紧检定器活动测块的紧固旋钮,然后转动微调旋钮,发现在检定器示值变化O.07mm甚至更多时,数显轨距尺显示的示值才变化O.Olmm。这种现象说明,该数显轨距尺的分辨力没有达到小于等于O.Olmm的要求,即轨距尺传感器的数字信号位数不够,它只是通过软件控制显示了小数点后2位的数值,而该值存在着±O.07mm的误差。此问题在常规检定时很难发现。
轨距尺线路复测:线路中线是线路施工的平面控制系统,也是路基的主轴线,在施工中必须保持定测时的位置正确。数显轨距尺,电子轨距尺厂家讲述在线路施工开始之前,必须进行一次中线复测,把定测时的中线桩恢复起来。同时还应检查定测资料(线路平面控制点、高程控制点等)的可靠性。
线路复测前,施工单位应检查线路测量的有关图表资料,会同设计单位进行现场桩橛交接。
线路复测包括中线测量、基平测量、中平测量、横断面测量。线路复测的任务是检验原有桩点的准确性,而不是重新测设。当复测与定测不符值没超限时,用定测成果。当超限时,经勘测设计单位认可后,可采用复测成果。
江苏轨距尺-海特测控-数字轨距尺由襄阳海特测控技术有限公司提供。“轨道线路监测类,铁路器材类,线路维护设备类”就选襄阳海特测控技术有限公司,公司位于:湖北省襄阳市高新区长虹北路追日路口中润大厦13层,多年来,海特测控坚持为客户提供好的服务,联系人:叶总。欢迎广大新老客户来电,来函,亲临指导,洽谈业务。海特测控期待成为您的长期合作伙伴!同时本公司还是从事山东数显轨距尺,江苏轨距尺,河南铁路轨距尺的服务商,欢迎来电咨询。