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电机趋向节能化发展

     我国电力工业发展势态良好，使得电机市场需求在相当一段时期内稳定增长。近年来，我国电力建设正以超常速度发展，工业中小电机产销明显增长。我国是亚洲第i一大电力消耗国，同时也是目前缺电严重的发展中国家。电机是名副其实的用电大户，60%以上的电能被用于驱动其运转。在十二五节能减排的大背景下，提高电机效率无疑是实现节能减排目标首要解决的问题。节能电机设备采用新的设计理念、新工艺和新材料，通过降低电磁能、热能和机械能的损耗，提高输出率。与标准机电设备相比，使用节能机电设备的节能效果非常明显，通常可提高4%左右，节能电机市场前景看好。

　　近年来，节能机电设备一直处于不冷不热状态，然而，随着我国乃至世界范围内，倡导低碳、节能减排政策的推动下，节能机电设备推广应用必将出现实质性的进展。

　　机械行业分析师认为，目前，我国电机产品种类繁多，但效率不高。电机系统效率低下，长期低效运行。一些生产电机系统的用户对电机系统所带来的经济效益缺乏认知，或对进行电机系统节能改造的技术题目存在障碍，机电业必须加强节能技术的研发和创新，使其真正发挥其基础性产业的作用，带动国民经济持续健康发展。

超级液压马达的优越性体现

一种静压平衡的高承载液压马达，为改善目前市场低速大扭矩液压马达的现状，发明了一种高承载、高压和使用寿命大大提高的液压马达，此款马达里充分利用了静压平衡的原理，以提高马达的工作性能。

具体的我们可以通过以下四个图示来了解此款马达的特性。

一、当我们的马达在B腔进油的时候，压力油是从配油盘的一平面进油，通过油道至另一平面，因为有一道环型的油槽，压力油能均匀的作用在配油盘的平面上，所以能保证配油盘与接触面的平行工作，日立调速马达，能有效减小运动时两个接触面之间的摩擦力，压力油的泄漏量都非常小，容积效率大大提高。

二、当我们的马达在A腔进油的时候，压力油是从配油盘的圆柱面进油，通过油道至两平面，因为高压油从进油口进入后，有通道可以直接到达马达的两个平面，日立马达价格，一个平面的油直接到达马达的工作腔，一个平面的油通过与通油盘的间隙流回至进油口，所以压力油也是能均匀的作用在配油盘的平面上，保证了配油盘与接触面的平行工作，能有效减小运动时两个接触面之间的摩擦力，压力油的泄漏量都非常小，容积效率大大提高。

三、首先柱塞的材质我们选取的是20CrMnTi，这个材料适合制作能承受重载荷、冲击及摩擦的重要零件。

在柱塞与轴承套接触面配合面开较大面积的窗口，使高压油能流至此处并产生一个推力至轴承套表面，减小两个接触面的摩擦力，从而达到静压平衡的状态，使马达运行时更加平稳，顺畅，提高机械效率。

由于轴承套结构简单，加工方便，不存在应力集中点，比较可靠，所以轴承套与柱塞配合的这种结构可以承受较大的承载力，提高了马达的工作效率。

影响液压马达转速的因素有哪些

一、回转支承减速器的高集成性回转支承减速器高度集成，马达，回转支承减速器可驱动的机件和载荷差距数十倍，但他们的尺寸，尤其是传动链轴向尺寸差别不大，这一优势有利于串联传动连接机件的结构形式扁平化，从而使得整个机械装备缩小。

二、回转支承减速器的安全性蜗轮蜗杆传动具有反向自锁的特点，可实现反向自锁，即只能由蜗杆带动蜗轮，而不能由蜗轮带动蜗杆运动。这一特性使得回转支承减速器可被广泛应用于起重、高空作业等设备当中，在提高主机的科技含量的同时，也提升了主机的作业稳定性和作业的安全系数。回转支承减速器跟传统的回转类产品相比，具有安装简便、易于维护、更大程度上节省安装空间。影响液压马达转速的因素有哪些

三、回转支承减速器的简化主机设计与传统的齿轮传动相比，蜗轮蜗杆传动可以得到相对较大的减速比，在某些情况下，可以为主机省去减速机部件，从而为客户降低采购成本，同时也大大降低了主机故障产生率。

液压马达较低稳定转速是液压马达厂家的一项重要技术指标，它对机器的工作性能和寿命有着直接的影响。液压马达较低稳定转速的决定因素，以液压马达作为动力执行元件的液压系统较低稳定工作转速nmmin值，主要由以下六个因素决定。

1、该系统采用液压马达的低速区的泄漏流量Qmc特性和内摩擦扭矩损失Tmf特性。

2、该系统的流量调节装置泵控、阀控、流量阀调速阀.控、….小流量时相对于马达低速区所需流量.的输出流量特性。它影响着马达调速方程工作流量特性。

3、该系统所拖动或控制.对象的负载特性。它影响着马达的Qmc、Tmf特性及调速装置的工作流量特性。

4、该系统的控制方式，如开环系统、闭环伺服系统等。它影响着在低速脉动区的自动调节转速特性。